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reservado sólo para lanchas de mayor es- de sofá en forma de “L” con foco en el de-
lora), que comunica el cockpit con las pla- porte acuático. Respecto al equipamiento
taformas y evita que los tripulantes deban se proponen dos versiones: la versión SPX
transitar por encima del sofá para acceder que viene provista con toldilla tipo bimi-
a las planchadas brindando un fácil acceso ni, audio, puerta de pasillo para acceso a
al agua. Por debajo de las planchadas de proa y mesa desmontable. Mientras que
popa encontramos dos grandes lugares la versión SSX agrega a lo anterior torre
de guarda con tapa, ideales para colocar de wakeboard de aluminio reforzada y de
elementos húmedos, chalecos, cabos, etc. línea agresiva y piso de goma Tek Deck.
La escalera telescópica y rebatible de ace- La prueba de navegación la realizamos con
ro inoxidable completa este sector de cu- Mercury 115HP y con cuatro personas a
bierta. bordo. Nos llamó la atención la facilidad
El astillero ofrece dos configuraciones de del casco para alcanzar el punto de planeo
interior para la 185: la clásica con dos bu- pudiendo mantenerlo a tan sólo 3.200
tacas giratorias para timonel y tripulante RPM. Hay que destacar también la exce-
combinadas con el sofá de popa (prefe- lente posición de manejo que le asegura al
rentemente para uso de pesca) o bien otra timonel una muy buena visibilidad a través
más moderna conformada con butaca gi- del parabrisas sin necesidad de sentarse
ratoria sólo para el timonel acompañada en el respaldo de la butaca. En los virajes
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82 SEPTIEMBRE 2025 Revista El Pato
